2014年，我國(guó)軸承在技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力上、在產(chǎn)品檔次和質(zhì)量上都形成了明顯優(yōu)勢(shì)與實(shí)力，適應(yīng)市場(chǎng)能力和參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大大的提高， 我國(guó)生產(chǎn)的鐵路機(jī)車、客車、貨車、城市輕軌、地鐵所需各種規(guī)格軸承，滿足了鐵路運(yùn)輸重載高速的要求，并且在此打造高品質(zhì)的精密高端軸承，人員、設(shè)備、管理、產(chǎn)品等方面的創(chuàng)新，向這管理水平終端化、生產(chǎn)過(guò)程數(shù)控化、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)文明化，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)集成制造的目標(biāo)邁進(jìn)，并已取得初步成效。

　　軸承工廠店專家認(rèn)為，在人員分配上，員工充分挖掘自己的潛力，精密軸承是一個(gè)新的起點(diǎn)，應(yīng)加緊學(xué)習(xí)，對(duì)自己提出更高的要求。規(guī)章簡(jiǎn)練可操作性強(qiáng) 管理涉及全體員工，而不只是哪一個(gè)人、哪一個(gè)部門的事，更不是擺設(shè)，因此規(guī)章制度一定要簡(jiǎn)練，可操作性強(qiáng)。技術(shù)改造使精密軸承面貌煥然一新，制定長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，迎接更加微型機(jī)勃勃的明天。在改造過(guò)程中，根據(jù)改造的裝備實(shí)現(xiàn)數(shù)控化、自動(dòng)化特點(diǎn)，對(duì)所有軸承鑄造操作作者進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，提高員工的素質(zhì)；在管理上，實(shí)現(xiàn)國(guó)際先進(jìn)的通道式管理，零配件、工裝、工具及輔助材料直送工位，進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，保障加工產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。而出口軸承企業(yè)要從長(zhǎng)期開拓國(guó)際市場(chǎng)的角度出發(fā)，注重通過(guò)提升技術(shù)、品牌等核心優(yōu)勢(shì)，確保國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。提高出口產(chǎn)品附加值是我國(guó)軸承企業(yè)發(fā)展出口的緊要任務(wù)，同時(shí)應(yīng)不斷開拓新的市場(chǎng)，降低風(fēng)險(xiǎn)。